劃重點(diǎn)！中國臺(tái)灣固緯電子負(fù)載的這些知識(shí)必須要了解
點(diǎn)擊次數(shù)：2373 更新時(shí)間：2019-11-26
中國臺(tái)灣固緯電子負(fù)載設(shè)備能夠與蓄電池組在線容量監(jiān)測設(shè)備連機(jī)作業(yè)，當(dāng)電池組放電時(shí)，有任一單體電池的端電壓達(dá)到設(shè)定的截止電壓值時(shí)，監(jiān)測設(shè)備會(huì)通知BDCT停止放電，以避免任何電池過度放電，對(duì)電池造成傷害。系統(tǒng)通過斜波發(fā)生器產(chǎn)生的鋸齒波和電流采樣信號(hào)與控制信號(hào)的誤差信號(hào)作比較產(chǎn)生約20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后經(jīng)過誤差放大器的PI調(diào)節(jié)構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋控制環(huán)路，實(shí)現(xiàn)恒流。恒阻和恒壓模式通過軟件實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)流過MOS管電路的電流實(shí)現(xiàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)恒流模式下精度在l%以內(nèi)，恒阻與恒功率模式下精度在3%以內(nèi)。
該電子負(fù)載是基于電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的一種電力電子裝置；可以模擬各種負(fù)載特性，具有使用靈活和節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。用來測試電源的，對(duì)電源進(jìn)行可靠性試驗(yàn)（老化放電試驗(yàn)）、輸出特性試驗(yàn)等，以測試其技術(shù)指標(biāo)和性能。
此種測試方法雖跟傳統(tǒng)測試方法相近，但不需要人工調(diào)整負(fù)載電流和記錄，可以很方便的取得需要的資料和各種分析曲線，同時(shí)智能型負(fù)載體積小、重量輕、易于搬運(yùn)，且采用特殊能電熱元件，不產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象，不會(huì)使環(huán)境溫度升高，并具有各種保護(hù)功能，以方便長時(shí)間無人看管的放電和自動(dòng)測試記錄，特別適合于蓄電池的驗(yàn)收、核對(duì)性放電試驗(yàn)及定期深度放電場合使用。
中國臺(tái)灣固緯電子負(fù)載應(yīng)當(dāng)具備完善的保護(hù)功能，保護(hù)功能可分為對(duì)內(nèi)保護(hù)功能和對(duì)外保護(hù)功能。對(duì)內(nèi)保護(hù)有：過壓保護(hù)，過流保護(hù)，過功率保護(hù)，電壓反向和過溫保護(hù)。對(duì)外保護(hù)有：過流保護(hù)，過功率保護(hù)，吃載電壓和低電壓保護(hù)。選擇電子負(fù)載應(yīng)該選擇是擁有真保護(hù)功能的電子負(fù)載。如果功能是由硬件實(shí)現(xiàn)的，保護(hù)速度會(huì)很快。如果是由軟件實(shí)現(xiàn)，速度有滯后性，并且模組死機(jī)的話將會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
