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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2016-2-24閱讀：985次
普鋼、特鋼受累經(jīng)濟(jì)下行盈利較差，新材料、深加工、電商板塊表現(xiàn)稍好。在普鋼企業(yè)27家已預(yù)告業(yè)績，其中虧損企業(yè)19家，盈利企業(yè)8家;在特鋼板塊中已預(yù)告業(yè)績的有5家企業(yè)，其中只有撫順特鋼一家企業(yè)顯示盈利。
2月22日，韶鋼松山發(fā)布公告稱，寶鋼集團(tuán)籌劃涉及公司的重大事項(xiàng)，初步意向?yàn)槌鍪酃救夸撹F業(yè)務(wù)資產(chǎn)收購寶鋼集團(tuán)下屬的非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)。
國金證券分析師楊件認(rèn)為，行業(yè)虧損加劇將倒逼轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)的改革與轉(zhuǎn)型仍是未來重要方向。其中，資產(chǎn)注入/置換最值得期待，非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的公司尤其值得關(guān)注。
“公司旗下全部鋼鐵業(yè)務(wù)剝離后，有望注入寶鋼集團(tuán)的金融資產(chǎn)業(yè)務(wù)�！碑�(dāng)天，有知情人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
當(dāng)天，韶鋼松山董秘劉二回應(yīng)稱，“我們還沒有去集團(tuán)開會(huì)，具體收購哪部分非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)還要進(jìn)一步明確。截至目前，集團(tuán)非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)分別包括資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術(shù)服務(wù)、煤化工、金融投資、生產(chǎn)服務(wù)等六大塊�！�
擬剝離全部鋼鐵業(yè)務(wù)
上述知情人士稱，早在去年年初，寶鋼集團(tuán)就已與公司簽訂扭虧增盈責(zé)任書，并公開表態(tài)“不會(huì)任由韶鋼持續(xù)虧損。”該人士表示，從社會(huì)影響、企業(yè)經(jīng)營角度來看，集團(tuán)未來出臺(tái)進(jìn)一步措施助力公司扭虧的可能性較大。
據(jù)寶鋼集團(tuán)官網(wǎng)公開資料表明，寶鋼集團(tuán)旗下寶鋼金融投資業(yè)包括華寶投資有限公司、華寶信托有限責(zé)任公司、華寶興業(yè)基金管理有限公司、華寶證券有限責(zé)任公司和寶鋼集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司。
截至2014年底，華寶投資持有中國太平洋保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司14.17%的股份，持有華寶證券59.41%的股份，持有法興華寶汽車租賃(上海)有限公司50%的股權(quán)。2014年，華寶投資實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.92億元，利潤13.48億元(均不含“中國太�！�)，管理資產(chǎn)規(guī)模5600億元。
早在2011年，寶鋼集團(tuán)與廣東省國資委簽訂股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，公司控股股東韶關(guān)鋼鐵在分離辦社會(huì)的基礎(chǔ)上由寶鋼集團(tuán)直接持股51%，成為寶鋼集團(tuán)鋼鐵板塊旗下重要成員之一。
不過，受到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、投資需求下滑等因素的影響，鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷。鋼鐵行業(yè)是典型的強(qiáng)周期性行業(yè)，其發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)密不可分，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大下，鋼材終端需求疲軟;產(chǎn)能過剩和房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)整等因素進(jìn)一步將鋼鐵行業(yè)推入“寒冬”，煉鋼產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑，行業(yè)整體持續(xù)低迷。而公司經(jīng)營受行業(yè)影響較大，連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損，且2015年以來虧損持續(xù)擴(kuò)大。
楊件分析認(rèn)為，公司實(shí)際控制人資產(chǎn)實(shí)力雄厚，且地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(轉(zhuǎn)型代價(jià)相對(duì)較小)的鋼鐵上市公司，通過實(shí)施資產(chǎn)置換/注入等實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的邏輯最為充分，寶鋼集團(tuán)符合以上條件，而韶鋼是重要潛在對(duì)象。
其理由在于，截至目前，寶鋼集團(tuán)“一體兩翼”的戰(zhàn)略已基本成型，旗下資產(chǎn)包括電商、IT及金融均是發(fā)展重點(diǎn)，而目前集團(tuán)公司三個(gè)上市平臺(tái)均為鋼鐵資產(chǎn)，因此未來進(jìn)行相關(guān)整合或通盤考慮的邏輯充分性是客觀存在的。
考慮到鋼鐵是重資產(chǎn)，實(shí)業(yè)層面徹底轉(zhuǎn)型難度較大，資本運(yùn)作的可行性更高。一方面，大股東實(shí)力較強(qiáng)，具備轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ);另一方面具備比較優(yōu)勢(shì)，如所處地區(qū)的資源稟賦、相關(guān)渠道優(yōu)勢(shì)等。因此，通過資產(chǎn)注入/置換，或者收購等方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的邏輯較為充分。
2月22日，韶鋼松山發(fā)布公告稱，寶鋼集團(tuán)籌劃涉及公司的重大事項(xiàng)，初步意向?yàn)槌鍪酃救夸撹F業(yè)務(wù)資產(chǎn)收購寶鋼集團(tuán)下屬的非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)。
國金證券分析師楊件認(rèn)為，行業(yè)虧損加劇將倒逼轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)的改革與轉(zhuǎn)型仍是未來重要方向。其中，資產(chǎn)注入/置換最值得期待，非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的公司尤其值得關(guān)注。
“公司旗下全部鋼鐵業(yè)務(wù)剝離后，有望注入寶鋼集團(tuán)的金融資產(chǎn)業(yè)務(wù)�！碑�(dāng)天，有知情人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
當(dāng)天，韶鋼松山董秘劉二回應(yīng)稱，“我們還沒有去集團(tuán)開會(huì)，具體收購哪部分非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)還要進(jìn)一步明確。截至目前，集團(tuán)非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)分別包括資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術(shù)服務(wù)、煤化工、金融投資、生產(chǎn)服務(wù)等六大塊�！�
擬剝離全部鋼鐵業(yè)務(wù)
上述知情人士稱，早在去年年初，寶鋼集團(tuán)就已與公司簽訂扭虧增盈責(zé)任書，并公開表態(tài)“不會(huì)任由韶鋼持續(xù)虧損。”該人士表示，從社會(huì)影響、企業(yè)經(jīng)營角度來看，集團(tuán)未來出臺(tái)進(jìn)一步措施助力公司扭虧的可能性較大。
據(jù)寶鋼集團(tuán)官網(wǎng)公開資料表明，寶鋼集團(tuán)旗下寶鋼金融投資業(yè)包括華寶投資有限公司、華寶信托有限責(zé)任公司、華寶興業(yè)基金管理有限公司、華寶證券有限責(zé)任公司和寶鋼集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司。
截至2014年底，華寶投資持有中國太平洋保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司14.17%的股份，持有華寶證券59.41%的股份，持有法興華寶汽車租賃(上海)有限公司50%的股權(quán)。2014年，華寶投資實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.92億元，利潤13.48億元(均不含“中國太�！�)，管理資產(chǎn)規(guī)模5600億元。
早在2011年，寶鋼集團(tuán)與廣東省國資委簽訂股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，公司控股股東韶關(guān)鋼鐵在分離辦社會(huì)的基礎(chǔ)上由寶鋼集團(tuán)直接持股51%，成為寶鋼集團(tuán)鋼鐵板塊旗下重要成員之一。
不過，受到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、投資需求下滑等因素的影響，鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷。鋼鐵行業(yè)是典型的強(qiáng)周期性行業(yè)，其發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)密不可分，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大下，鋼材終端需求疲軟;產(chǎn)能過剩和房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)整等因素進(jìn)一步將鋼鐵行業(yè)推入“寒冬”，煉鋼產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑，行業(yè)整體持續(xù)低迷。而公司經(jīng)營受行業(yè)影響較大，連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損，且2015年以來虧損持續(xù)擴(kuò)大。
楊件分析認(rèn)為，公司實(shí)際控制人資產(chǎn)實(shí)力雄厚，且地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(轉(zhuǎn)型代價(jià)相對(duì)較小)的鋼鐵上市公司，通過實(shí)施資產(chǎn)置換/注入等實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的邏輯最為充分，寶鋼集團(tuán)符合以上條件，而韶鋼是重要潛在對(duì)象。
其理由在于，截至目前，寶鋼集團(tuán)“一體兩翼”的戰(zhàn)略已基本成型，旗下資產(chǎn)包括電商、IT及金融均是發(fā)展重點(diǎn)，而目前集團(tuán)公司三個(gè)上市平臺(tái)均為鋼鐵資產(chǎn)，因此未來進(jìn)行相關(guān)整合或通盤考慮的邏輯充分性是客觀存在的。
考慮到鋼鐵是重資產(chǎn)，實(shí)業(yè)層面徹底轉(zhuǎn)型難度較大，資本運(yùn)作的可行性更高。一方面，大股東實(shí)力較強(qiáng)，具備轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ);另一方面具備比較優(yōu)勢(shì)，如所處地區(qū)的資源稟賦、相關(guān)渠道優(yōu)勢(shì)等。因此，通過資產(chǎn)注入/置換，或者收購等方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的邏輯較為充分。
